Amit a laprugók szerepéről tudni kell

Hirdetés

Egy gépkocsi felfüggesztésében több funkciót is ellát egy laprugó. Elsődleges feladata az, hogy összekapcsolja a jármű tengelyét az alvázával. Éppen ezért egyértelműen kijelenthető, hogy egy kiemelkedő fontosságú komponensről beszélünk.

 

Egy Ford Ranger laprugó is ilyen szerepet tölt be. Ha a laprugó, kiváltképp a fő rugólap hiányzik, vagy eltörik, akkor a tengely alvázhoz történő rögzítése nem megfelelő. Ilyenkor megeshet, hogy a tengely elmozdul a helyéről, ami nagy baj, hiszen ilyenkor az adott jármű irányíthatatlanná is válhat.

Hirdetés

Hirdetés

Jó állapotú laprugó nélkül lehetetlen a tengelyt a megfelelő irányban tartani. Az is probléma, ha a laprugó méretei nem optimálisak. Nehézséget okoz, ha az egyes oldalakon eltérő méretűek a laprugók. 

 

Ilyen esetben a tengely aligha lesz merőleges a menetirányra, így tehát a gépkocsi menetkörülményei nem lesznek megfelelőek. Ennek az lehet a következménye, hogy a gumik elkezdenek az indokoltnál jóval gyorsabban kopni, de a sofőr azt is tapasztalhatja akár, hogy az általa vezetett jármű húz az egyik irányba.

 

A felfüggesztés létfontosságú eleme a laprugó

 

A felfüggesztés négy fő részből áll. A laprugón kívül a lengéscsillapító, a felütközésgátló és a stabilizátorrúd alkotja. Utóbbi a különböző modellek és tengelyterhelési kategóriák alapján nem számít kötelező komponensnek.

 

Ezek a részegységek közös erővel képesek biztosítani a gumiabroncs, valamint az út közötti tapadást. Kifogástalan kezelhetőséget szavatolnak a járművezető számára, ezenfelül az utasok kényelmét is biztosítják. Sőt mi több, még a rakomány megóvása szempontjából is fontos a felfüggesztés állapota.

 

Nem nevezhető elavultnak a laprugós felfüggesztés

 

Mintegy másfél évszázados múlttal rendelkezik a laprugós felfüggesztés. Ez alapján sokan azt gondolhatnák, hogy nem nevezhető korszerű megoldásnak. Valójában azonban egyáltalán nem egy idejét múlt technológia.

 

Még manapság is a leghatékonyabb felfüggesztés a laprugó az olyan haszongépjárművek esetében, mint amilyen többek között a Ford Ranger. A laprugók anyagát illetően persze az elmúlt évtizedekben történtek innovációk. Nem is oly rég óta használják a széles feszültségtartománnyal rendelkező rugóacélokat, valamint az egyes kompozit anyagokat.

 

Számos járműben található laprugó

 

Természetesen nem csak a Ford Rangerben, hanem számos különféle haszongépjárművekben alkalmaznak laprugót. Ilyenek a nehézteherautók, valamint a pótkocsik. Az ezen kategóriákba sorolható járművek túlnyomó többségében parabolarugók, csekély százalékukban pedig trapézrugók találhatók.

 

A legfeljebb hét tonna össztömegű, úgynevezett könnyű haszongépjárművek 90 százaléka laprugóval van felvértezve a hátsó tengelyen, sőt, legalább 10 százalékuk az első tengelyen is. Az ismertebb pickupok esetén kizárólag laprugókat használnak, főként hagyományos trapézrugókat.

Ez a cikk Amit a laprugók szerepéről tudni kell először a Retromuzsika.hu. oldalunkon jelent meg.

Mondd el a véleményed

Amit a laprugók szerepéről tudni kell

TIERRA VERDE mosogatógép-tabletták – környezettudatos tisztaság

Amit a laprugók szerepéről tudni kell

Hirdetés

Egy gépkocsi felfüggesztésében több funkciót is ellát egy laprugó. Elsődleges feladata az, hogy összekapcsolja a jármű tengelyét az alvázával. Éppen ezért egyértelműen kijelenthető, hogy egy kiemelkedő fontosságú komponensről beszélünk.

 

Egy Ford Ranger laprugó is ilyen szerepet tölt be. Ha a laprugó, kiváltképp a fő rugólap hiányzik, vagy eltörik, akkor a tengely alvázhoz történő rögzítése nem megfelelő. Ilyenkor megeshet, hogy a tengely elmozdul a helyéről, ami nagy baj, hiszen ilyenkor az adott jármű irányíthatatlanná is válhat.

Hirdetés

Hirdetés

Jó állapotú laprugó nélkül lehetetlen a tengelyt a megfelelő irányban tartani. Az is probléma, ha a laprugó méretei nem optimálisak. Nehézséget okoz, ha az egyes oldalakon eltérő méretűek a laprugók. 

 

Ilyen esetben a tengely aligha lesz merőleges a menetirányra, így tehát a gépkocsi menetkörülményei nem lesznek megfelelőek. Ennek az lehet a következménye, hogy a gumik elkezdenek az indokoltnál jóval gyorsabban kopni, de a sofőr azt is tapasztalhatja akár, hogy az általa vezetett jármű húz az egyik irányba.

 

A felfüggesztés létfontosságú eleme a laprugó

 

A felfüggesztés négy fő részből áll. A laprugón kívül a lengéscsillapító, a felütközésgátló és a stabilizátorrúd alkotja. Utóbbi a különböző modellek és tengelyterhelési kategóriák alapján nem számít kötelező komponensnek.

 

Ezek a részegységek közös erővel képesek biztosítani a gumiabroncs, valamint az út közötti tapadást. Kifogástalan kezelhetőséget szavatolnak a járművezető számára, ezenfelül az utasok kényelmét is biztosítják. Sőt mi több, még a rakomány megóvása szempontjából is fontos a felfüggesztés állapota.

 

Nem nevezhető elavultnak a laprugós felfüggesztés

 

Mintegy másfél évszázados múlttal rendelkezik a laprugós felfüggesztés. Ez alapján sokan azt gondolhatnák, hogy nem nevezhető korszerű megoldásnak. Valójában azonban egyáltalán nem egy idejét múlt technológia.

 

Még manapság is a leghatékonyabb felfüggesztés a laprugó az olyan haszongépjárművek esetében, mint amilyen többek között a Ford Ranger. A laprugók anyagát illetően persze az elmúlt évtizedekben történtek innovációk. Nem is oly rég óta használják a széles feszültségtartománnyal rendelkező rugóacélokat, valamint az egyes kompozit anyagokat.

 

Számos járműben található laprugó

 

Természetesen nem csak a Ford Rangerben, hanem számos különféle haszongépjárművekben alkalmaznak laprugót. Ilyenek a nehézteherautók, valamint a pótkocsik. Az ezen kategóriákba sorolható járművek túlnyomó többségében parabolarugók, csekély százalékukban pedig trapézrugók találhatók.

 

A legfeljebb hét tonna össztömegű, úgynevezett könnyű haszongépjárművek 90 százaléka laprugóval van felvértezve a hátsó tengelyen, sőt, legalább 10 százalékuk az első tengelyen is. Az ismertebb pickupok esetén kizárólag laprugókat használnak, főként hagyományos trapézrugókat.

Ez a cikk Amit a laprugók szerepéről tudni kell először a Retromuzsika.hu. oldalunkon jelent meg.

Mondd el a véleményed

Ha ragyogó mosolyra vágysz, íme a legjobb tippek hozzá!

Amit a laprugók szerepéről tudni kell

Amit a laprugók szerepéről tudni kell

Hirdetés

Egy gépkocsi felfüggesztésében több funkciót is ellát egy laprugó. Elsődleges feladata az, hogy összekapcsolja a jármű tengelyét az alvázával. Éppen ezért egyértelműen kijelenthető, hogy egy kiemelkedő fontosságú komponensről beszélünk.

 

Egy Ford Ranger laprugó is ilyen szerepet tölt be. Ha a laprugó, kiváltképp a fő rugólap hiányzik, vagy eltörik, akkor a tengely alvázhoz történő rögzítése nem megfelelő. Ilyenkor megeshet, hogy a tengely elmozdul a helyéről, ami nagy baj, hiszen ilyenkor az adott jármű irányíthatatlanná is válhat.

Hirdetés

Hirdetés

Jó állapotú laprugó nélkül lehetetlen a tengelyt a megfelelő irányban tartani. Az is probléma, ha a laprugó méretei nem optimálisak. Nehézséget okoz, ha az egyes oldalakon eltérő méretűek a laprugók. 

 

Ilyen esetben a tengely aligha lesz merőleges a menetirányra, így tehát a gépkocsi menetkörülményei nem lesznek megfelelőek. Ennek az lehet a következménye, hogy a gumik elkezdenek az indokoltnál jóval gyorsabban kopni, de a sofőr azt is tapasztalhatja akár, hogy az általa vezetett jármű húz az egyik irányba.

 

A felfüggesztés létfontosságú eleme a laprugó

 

A felfüggesztés négy fő részből áll. A laprugón kívül a lengéscsillapító, a felütközésgátló és a stabilizátorrúd alkotja. Utóbbi a különböző modellek és tengelyterhelési kategóriák alapján nem számít kötelező komponensnek.

 

Ezek a részegységek közös erővel képesek biztosítani a gumiabroncs, valamint az út közötti tapadást. Kifogástalan kezelhetőséget szavatolnak a járművezető számára, ezenfelül az utasok kényelmét is biztosítják. Sőt mi több, még a rakomány megóvása szempontjából is fontos a felfüggesztés állapota.

 

Nem nevezhető elavultnak a laprugós felfüggesztés

 

Mintegy másfél évszázados múlttal rendelkezik a laprugós felfüggesztés. Ez alapján sokan azt gondolhatnák, hogy nem nevezhető korszerű megoldásnak. Valójában azonban egyáltalán nem egy idejét múlt technológia.

 

Még manapság is a leghatékonyabb felfüggesztés a laprugó az olyan haszongépjárművek esetében, mint amilyen többek között a Ford Ranger. A laprugók anyagát illetően persze az elmúlt évtizedekben történtek innovációk. Nem is oly rég óta használják a széles feszültségtartománnyal rendelkező rugóacélokat, valamint az egyes kompozit anyagokat.

 

Számos járműben található laprugó

 

Természetesen nem csak a Ford Rangerben, hanem számos különféle haszongépjárművekben alkalmaznak laprugót. Ilyenek a nehézteherautók, valamint a pótkocsik. Az ezen kategóriákba sorolható járművek túlnyomó többségében parabolarugók, csekély százalékukban pedig trapézrugók találhatók.

 

A legfeljebb hét tonna össztömegű, úgynevezett könnyű haszongépjárművek 90 százaléka laprugóval van felvértezve a hátsó tengelyen, sőt, legalább 10 százalékuk az első tengelyen is. Az ismertebb pickupok esetén kizárólag laprugókat használnak, főként hagyományos trapézrugókat.

Ez a cikk Amit a laprugók szerepéről tudni kell először a Retromuzsika.hu. oldalunkon jelent meg.

Mondd el a véleményed

Ha ragyogó mosolyra vágysz, íme a legjobb tippek hozzá!

Amit a laprugók szerepéről tudni kell